Ammattipätevyyden uusiminen vaatii 35 tunnin jatkokoulutuksen ja uuden ammattipätevyyskortin, sillä pätevyys on voimassa viisi vuotta. Kuljettajan ammattipätevyys on pakollinen jokaiselle, joka ajaa kuorma- tai linja-autoa ammattimaisesti.
Tämä opas kertoo uusimisen vaiheet, jatkokoulutuksen sisällön, verkkokurssien rajat, hinnan ja sen, mitä tehdään kun pätevyys on ehtinyt vanhentua. Tiedot on tarkistettu Traficomin, Finlexin ja koulutusyritysten hinnastoista lokakuussa 2026.
Mikä on kuljettajan ammattipätevyys?
Ammattipätevyys perustuu EU:n direktiiviin 2003/59/EY ja Suomessa lakiin kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä (273/2007, Finlex) sekä valtioneuvoston asetukseen (434/2018, Finlex). Ammattimainen kuorma- tai linja-auton kuljettaminen edellyttää ajo-oikeuden lisäksi ammattipätevyyttä (Opetushallitus).
Pätevyys vaadittiin henkilöliikenteessä 10.9.2008 ja tavaraliikenteessä 10.9.2009 alkaen. Jos ajo-oikeus on alkanut ennen näitä päiviä, perustason koulutusta ei tarvita, mutta jatkokoulutus on silti suoritettava (Traficom, ammattipätevyys).
Ketä pätevyysvaatimus ei koske?
Lain 2 §:n mukaan vaatimus ei koske esimerkiksi:
- ajoneuvoa, jonka suurin sallittu nopeus on 45 km/h
- poliisin, pelastusviranomaisen tai puolustusvoimien tehtäväajoa
- ajoneuvon koeajoa korjauksen, huollon tai katsastuksen yhteydessä
- yksityistä, ei-kaupallista tavarakuljetusta
- kuljettajan oman työn välineiden tai materiaalien kuljetusta, kun ajaminen ei ole hänen päätoimensa
Rajanveto on tulkinnanvarainen, joten epäselvissä tapauksissa kannattaa tarkistaa tilanne Traficomilta ennen ajoon lähtöä.
Mikä on ammattipätevyyskortti ja koodi 95?
Koulutuksen käyminen ei yksin osoita pätevyyttä. Pätevyys osoitetaan joko erillisellä ammattipätevyyskortilla tai ajokortin erityisehdolla (Traficom, ylläpitävä koulutus).
Merkintä sisältää EU:n yhdenmukaistetun koodin 95 ja päivämäärän, johon asti pätevyys on voimassa. Kuljettajan on pidettävä asiakirja mukana ajaessaan ja esitettävä se poliisille pyydettäessä (laki 273/2007, 17 §).
Miten ammattipätevyys hankitaan?
Uusi kuljettaja saavuttaa pätevyyden joko perustason koulutuksella ja teoriakokeella tai suorittamalla perustason ammattipätevyyskokeen. Koulutuksen laajuus riippuu iästä ja ajokorttiluokasta:
| Liikennelaji | Ikä | Koulutus |
|---|---|---|
| Tavaraliikenne | 18–20 v | 280 h (C, CE) tai 140 h (C1, C1E) |
| Tavaraliikenne | 21 v tai yli | 140 h |
| Henkilöliikenne | 21–22 v | 280 h (D, DE) tai 140 h (D1, D1E) |
| Henkilöliikenne | 23 v tai yli | 140 h |
Koulutuksen jälkeen suoritetaan teoriakoe Ajovarmassa. Vaihtoehtoinen perustason koe ei vaadi koulutusta: siinä teoriakoe kestää vähintään 4 tuntia, ajokoe vähintään 90 minuuttia ja käytännön koe vähintään 30 minuuttia. Lue kokonaiskuva reitistä rekkakuskin koulutusoppaasta ja ajo-oikeudesta C-korttioppaasta.
Miten ammattipätevyys uusitaan?
Uusiminen etenee kolmessa vaiheessa (Traficom, hae ammattipätevyyden uusimista):
- Suorita 35 tunnin jatkokoulutus. Koulutus saa olla enintään viisi vuotta vanhaa. Varmista, että järjestäjä ja koulutusohjelma on hyväksytty ammattipätevyyden jatkokoulutukseen.
- Tarkista, että koulutus näkyy rekisterissä. Järjestäjä ilmoittaa suoritukset liikenneasioiden rekisteriin. Jos tieto puuttuu, ota yhteys järjestäjään.
- Hae uusi kortti tai erityisehto Ajovarman palvelupisteestä. Kortti maksetaan hakemusta jätettäessä, ja uusi kortti voidaan myöntää vain, jos kuorma- tai linja-auton ajo-oikeus on voimassa. Kortti tulee postitse tai sen voi noutaa palvelupisteestä.
Milloin uusi kortti kannattaa hakea?
Hae uusi kortti aikaisintaan puoli vuotta ennen vanhan päättymistä. Silloin uusi kausi alkaa vanhan päättymispäivästä ja viisi vuotta lasketaan siitä. Jos haet vasta pätevyyden päätyttyä, uusi kausi lasketaan viimeisestä jatkokoulutusjaksosta.
Mitä jatkokoulutus sisältää?
Jatkokoulutus on vähintään 35 tuntia. Se jaetaan jaksoihin, joiden pituus on vähintään seitsemän tuntia, eli viisi koulutuspäivää. Seitsemän tunnin jakso voidaan jakaa kahdelle peräkkäiselle päivälle.
Yksi jakso on pakollinen kaikille: vähintään seitsemän tuntia opetusta turvallisesta, taloudellisesta ja ympäristöystävällisestä ajotavasta, riskitekijöiden tunnistamisesta ja onnettomuustilanteissa toimimisesta. Muut jaksot valitaan itse työtehtävän ja kokemuksen mukaan hyväksytyistä koulutusohjelmista.
Mitä aiheita jaksoista voi valita?
Aiheet vaihtelevat järjestäjän ohjelmasta riippuen. Yleisiä ovat ajo- ja lepoaikasäännökset, kuormanhallinta, työturvallisuus, asiakaspalvelu ja kalustokohtaiset koulutukset. Ajo- ja lepoaikojen säännöt löytyvät lepoaikasäädösoppaasta ja piirturin käyttö ajopiirturi-oppaasta.
Voiko muuta koulutusta lukea hyväksi?
Vain ADR-ajolupakoulutus kelpaa. Siitä saa hyväksilukua enintään kaksi seitsemän tunnin jaksoa eli 14 tuntia yhtä 35 tunnin jatkokoulutusta kohti. Tarkemmin ajoluvasta kertoo ADR-opas.
Jos sinulla on pätevyys sekä kuorma- että linja-autoon, yksi 35 tunnin jatkokoulutus riittää molempien ylläpitoon.
Voiko ammattipätevyyden suorittaa verkossa?
Osittain. Teoriaopetus voidaan antaa lähiopetuksena, etäopetuksena tai verkko-opetuksena, mutta käytännön harjoituksia ja ajoharjoittelua ei voi tehdä etänä (asetus 434/2018). Traficom erottaa kolme tapaa:
| Tapa | Opettaja | Rajoitus |
|---|---|---|
| Lähiopetus | Paikalla | Ei rajaa |
| Etäopetus | Reaaliaikainen yhteys | Ei rajaa |
| Verkko-opetus | Ei opettajaa, itsenäinen opiskelu | Enintään 12 h / 35 h |
Verkko-opetuksen 12 tunnin raja tarkoittaa, että ylimenevää osuutta ei voi käyttää pätevyyden hakemiseen. Koska yksi verkkokurssi on tyypillisesti seitsemän tuntia, kahta ei kannata ostaa: toinen ylittäisi rajan (Presto). Reaaliaikaiset etäkoulutukset, joissa opettaja vastaa kysymyksiin, eivät kuulu tähän rajaan.
Paljonko ammattipätevyyden uusiminen maksaa?
Kokonaishinta koostuu viidestä koulutuspäivästä, rekisteröintimaksuista ja kortista. Hinnat vaihtelevat järjestäjän ja opetustavan mukaan, eikä yhtä virallista hintaa ole. Alla on julkisista hinnastoista poimittuja esimerkkejä (tarkistettu 3.10.2026, hinnat ilman arvonlisäveroa, ellei toisin mainita):
| Lähde | Opetustapa | Hinta |
|---|---|---|
| Järvi-Suomen liikennekoulu | Virtuaalinen | 69 € + 11 € rekisteröinti / päivä |
| Järvi-Suomen liikennekoulu | Paikan päällä | 99 € + 11 € rekisteröinti / päivä |
| Ammattipatevyys.com | Verkkopäivä | 69,90 € + 19,90 € toimistomaksu / päivä |
| SKAL | Etävalvottu verkkokurssi | 65 € jäsenille, 79 € muille + viranomaismaksut |
| Presto | Edullisin 5 päivän paketti | 700 € yhteensä (koulutukset 625 €, merkinnät 75 €) |
Esimerkkilaskelma: viisi virtuaalipäivää Järvi-Suomen hinnoilla on 5 x (69 € x 1,255 + 11 €) eli noin 488 € arvonlisäveroineen. Paikan päällä samat viisi päivää maksavat noin 676 €. Presto-paketin 700 € on 878,50 € arvonlisäveron kanssa.
Näihin lisätään ammattipätevyyskortti. Ajovarman hinnaston mukaan ammattipätevyyskorttihakemus ja kortti maksavat 57 €. Realistinen kokonaishinta on siten karkeasti 500–950 € riippuen valinnoista. Työnantaja voi maksaa koulutuksen, koska kuljettaja ei voi ajaa ilman voimassa olevaa pätevyyttä, mutta siitä sovitaan työsuhteessa. Palkkatasosta kertoo rekkakuskin palkka -opas.
Mistä ammattipätevyys kurssit löytää?
Koulutusta saa antaa vain hyväksytty koulutuksen järjestäjä, jonka koulutusohjelman Traficom on hyväksynyt. Hyväksyntä näkyy järjestäjän päätöksessä, ja Traficom julkaisee hyväksytyt koulutusohjelmat verkkosivuillaan.
Valinnassa kannattaa katsoa kolme asiaa:
- onko kurssi päivämäärältään ja paikaltaan sovitettavissa työvuoroihin
- onko kyse reaaliaikaisesta etäopetuksesta vai itsenäisestä verkkokurssista, koska jälkimmäisiä lasketaan vain 12 tuntia
- mitä rekisteröinti- ja toimistomaksuja hintaan lisätään
Älä valitse kurssia pelkän hinnan perusteella. Traficom muistuttaa, ettei kannata valita koulutusta, josta ei koe saavansa hyötyä.
Mitä jos ammattipätevyyskortti vanhenee?
Kun ammattipätevyys on päättynyt, kuljettaja ei saa ajaa ammattimaisesti. Pätevyyden voi saattaa uudelleen voimaan suorittamalla 35 tunnin jatkokoulutuksen, eikä erillistä koetta tarvita (Traficom).
Uuden pätevyyden voimassaolo päättyy viiden vuoden kuluttua viimeisestä jatkokoulutusjaksosta. Tämän vuoksi vanhentuneen pätevyyden palauttaminen ei tuo yhtä pitkää kautta kuin ajoissa uusittu pätevyys.
Mitä seuraa ajosta ilman pätevyyttä?
Lain 24 §:n mukaan ammattipätevyysvaatimuksen rikkominen tahallaan tai huolimattomuudesta johtaa sakkoon. Lisäksi rangaistus kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta säädetään rikoslaissa. Sakon määrä ratkeaa tapauskohtaisesti, eikä laissa ole kiinteää summaa.
Työnantaja ei saa luovuttaa ajoneuvoa henkilölle, jonka pätevyyttä ei ole osoitettu kortilla tai ajokortin merkinnällä. Yrityksen lupavaatimuksista kertoo liikennelupa-opas.
Mitä tehdä, kun päättymispäivä lähestyy?
Tarkista oma ammattipätevyystietosi Traficomin ohjeen mukaan vähintään vuotta ennen päättymistä. Varaa viisi päivää koulutukselle ja hae kortti puoli vuotta ennen päättymispäivää, jolloin uusi kausi liittyy suoraan edelliseen.
Mitkä ovat yleisimmät uusimisvirheet?
Virheet johtuvat yleensä aikataulusta tai puuttuvasta rekisteröinnistä, ei itse koulutuksesta. Tarkista nämä ennen kuin varaat aikaa palvelupisteeseen:
- Koulutus on yli viisi vuotta vanhaa. Vanhempia jaksoja ei voi käyttää, kun haet pätevyyden jatkoa.
- Verkkokursseja on liikaa. Yli 12 tuntia itsenäistä verkko-opetusta ei lasketa mukaan.
- Ennakoivan ajon jakso puuttuu. Vähintään yksi seitsemän tunnin jakso on pakollinen.
- Suoritus ei näy rekisterissä. Järjestäjän on ilmoitettava koulutus, ennen kuin kortti voidaan hakea.
- Kortti on jäänyt hakematta. Pelkkä koulutus ei osoita pätevyyttä, tarvitaan kortti tai ajokortin merkintä.
Kannattaako uusiminen ajoittaa?
Oletetaan, että pätevyys päättyy 31.3.2027. Jos haet uuden kortin 30.9.2026 tai sen jälkeen mutta ennen päättymistä, uusi kausi päättyy 31.3.2032.
Jos sen sijaan suoritat viimeisen jatkokoulutusjakson 10.5.2027 pätevyyden jo päätyttyä, uusi kausi päättyy 10.5.2032. Lisäksi ajat välillä ilman pätevyyttä, mikä ei ole sallittua. Esimerkki perustuu Traficomin kuvaamaan laskusääntöön.
Mitä työnantajan pitää tarkistaa?
Työnantajan on varmistettava ennen ajoneuvon luovuttamista, että kuljettajan pätevyys on osoitettu kortilla tai ajokortin merkinnällä. Tämä koskee myös EU:n ja ETA:n ulkopuolelta tulevia kuljettajia, joiden on suoritettava pätevyys Suomen vaatimusten mukaan.
Kannattaa pitää kuljettajista päättymispäivälista ja tarkistaa se kuukausittain. Jos kuljetus sisältää vaarallisia aineita, seurantaan kuuluu myös ADR-ajolupa.
Lisätietoja kuljettajan ajo- ja lepoajoista antaa lepoaikasäädösopas, ja yrityksen lupavelvoitteista kertoo Traficom.
Toimiiko ammattipätevyys muissa EU-maissa?
Ammattipätevyys perustuu EU-direktiiviin, ja ajokorttiin merkitty koodi 95 on yhteisön yhdenmukaistettu merkintä. Laki edellyttää pätevyyttä myös muun ETA-valtion kansalaiselta, joka ajaa Suomessa.
Suomessa suoritettu jatkokoulutus ja kortti ovat siis tarkoitettu toimimaan kansainvälisessä liikenteessä. Jos palkkaat kuljettajan EU:n tai ETA:n ulkopuolelta, selvitä hänen pätevyytensä tunnustaminen Traficomilta ennen töiden aloittamista.