Ajo- ja lepoaikalain mukaan ajoaikaa saa kertyä 9 tuntia vuorokaudessa, vuorokausilepo on vähintään 11 tuntia ja viikkolepo vähintään 45 tuntia. Ajo- ja lepoaikalaki tarkoittaa arkikielessä EU:n ajo- ja lepoaika-asetusta (EY) N:o 561/2006, joka rajoittaa yli 3,5 tonnin tavara-autojen ja yli yhdeksän hengen linja-autojen kuljettajien ajoa. Valvonta kuuluu poliisille, Tullille, Rajavartiolaitokselle ja työsuojeluviranomaiselle, ja vakavat rikkomukset ilmoitetaan Traficomille.
Kaikki tieliikenteen ajo- ja lepoaikoja koskevat säädökset on koottu Traficomin säädöskoosteeseen. Asetuksen sanamuodon löydät EUR-Lexistä.
Mitkä ovat ajo- ja lepoaikojen perussäännöt?
Ajoaika ajoaikalain mukaan
| Jakso | Raja | Huomio |
|---|---|---|
| Jaksottainen ajoaika | 4 h 30 min | Sen jälkeen tauko 45 min |
| Vuorokauden ajoaika | 9 h | Kahdesti viikossa enintään 10 h |
| Viikon ajoaika | 56 h | Kalenteriviikko |
| Kahden viikon yhteinen ajoaika | 90 h | Peräkkäiset viikot |
Tauot
- Pakollinen 45 min tauko 4 h 30 min ajon jälkeen
- Tauon voi jakaa: ensin 15 min, sitten 30 min, ei toisin päin
- Tauon aikana ei saa ajaa eikä tehdä muuta työtä
Lepoajat lyhyesti
| Lepoaika | Kesto | Huomio |
|---|---|---|
| Vuorokausilepo | 11 h | Voi jakaa osiin 3 h + 9 h |
| Lyhennetty vuorokausilepo | 9 h | Enintään 3 kertaa kahden viikkolevon välillä |
| Säännöllinen viikkolepo | 45 h | Ei ohjaamossa |
| Lyhennetty viikkolepo | 24 h | Korvattava ennen kolmannen viikon loppua |
Miten vuorokausilepo jaetaan?
Vuorokausilevon on oltava vähintään 11 tuntia jokaista 24 tunnin jaksoa kohden. Se voidaan pitää kahdessa osassa: ensimmäisen osan on kestettävä yhtäjaksoisesti vähintään 3 tuntia ja toisen vähintään 9 tuntia. Jaettu lepo on siis yhteensä vähintään 12 tuntia, mikä on yleinen sudenkuoppa reittiä suunniteltaessa.
Milloin lepo lyhennetään 9 tuntiin?
Lyhennetty vuorokausilepo on vähintään 9 tuntia mutta alle 11 tuntia. Sen saa pitää enintään kolme kertaa kahden viikkolevon välillä. Lyhennystä ei tarvitse korvata jälkikäteen, toisin kuin lyhennettyä viikkolepoa.
Käytännön esimerkki: kuljettaja lopettaa ajon maanantaina klo 21 ja aloittaa tiistaina klo 6. Lepoa kertyy 9 tuntia, joten kyseessä on lyhennetty vuorokausilepo, ja yksi kolmesta viikon lyhennyksestä on käytetty.
Kauanko viikkolevon pitää kestää?
Säännöllinen viikkolepo on yhtäjaksoinen vähintään 45 tunnin vapaa-aika. Viikkolevon on alettava viimeistään kuuden 24 tunnin jakson kuluttua edellisen viikkolevon päättymisestä. Kahden peräkkäisen viikon aikana kuljettajan on pidettävä joko kaksi säännöllistä viikkolepoa tai yksi säännöllinen ja yksi lyhennetty.
Milloin lepo lyhennetään 24 tuntiin?
Lyhennetty viikkolepo on vähintään 24 tuntia mutta alle 45 tuntia. Sen saa pitää kerran kahden peräkkäisen viikon aikana. Lyhennystä vastaava aika on korvattava yhtäjaksoisella lepoajalla ennen lyhennetyn viikon jälkeisen kolmannen viikon loppua, ja korvaus liitetään vähintään 9 tunnin lepoaikaan.
Esimerkki: viikkolepo lyhennetään 30 tuntiin, jolloin puuttuu 15 tuntia. Nämä 15 tuntia lisätään esimerkiksi seuraavan vuorokausilevon jatkoksi, ja ne on kuitattava ennen kolmannen viikon loppua.
Saako viikkolevon viettää ohjaamossa?
Säännöllistä 45 tunnin viikkolepoa ei saa viettää ajoneuvossa. Kielto on voimassa 20.8.2020 alkaen sekä kotimaan että kansainvälisessä liikenteessä, kuten Raskas Kalusto kertoo. Kuljettajalla on oltava sukupuolelleen sopiva majoituspaikka, jossa on kunnolliset nukkumis- ja saniteettitilat, ja työnantaja maksaa majoituksen.
Lyhennetyn viikkolevon voi pitää ajoneuvossa, jos ajoneuvo on pysäköitynä ja siinä on makuupaikka. Viikonloppu ohjaamossa nukkuen ei siis enää täytä säännöllisen viikkolevon vaatimusta.
Mikä on kotiinpaluuoikeus?
EU:n tieliikenteen Liikkuvuuspaketti toi työnantajalle velvollisuuden järjestää kuljettajan työ niin, ettei yksittäinen matka kestä yli neljää viikkoa. Kuljettajan on voitava palata joko vakituiseen asuinpaikkaansa tai työnantajan päätoimipaikkaan. Valinnan tekee kuljettaja, ja jos hän ei valitse, työnantaja voi päättää.
Kansainvälisessä tavaraliikenteessä kuljettaja saa pitää kaksi peräkkäistä lyhennettyä viikkolepoa ulkomailla, kun hän pitää neljän peräkkäisen viikon aikana vähintään neljä viikkolepoa. Näistä vähintään kaksi on säännöllisiä. Kahden lyhennetyn viikkolevon jälkeen työnantajan on järjestettävä paluu kolmannella viikolla. Yksityiskohdat kuvataan Your Europe -portaalissa.
Mikä on ajoaikalaki Suomessa?
Suomessa ei ole yhtä erillistä ajoaikalakia. Ajoajoista, tauoista ja lepoajoista säädetään suoraan EU:n ajo- ja lepoaika-asetuksessa (EY) N:o 561/2006, ja ulkomaan reiteillä noudatetaan lisäksi AETR-sopimusta. Kansallinen laki täydentää asetusta: laki liikenteen palveluista (320/2017) viittaa asetukseen, määrää valvontaviranomaisten toimivallan ja sisältää rangaistussäännöksen.
Lain mukaan poliisi, Tulli tai Rajavartiolaitos voi estää kuljettajaa jatkamasta ajoa, kunnes vaadittu tauko tai lepoaika on pidetty. Asetus koskee tavaraa kuljettavia ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, sekä yli yhdeksän hengen henkilöliikennettä.
Paljonko lepoaikarikkomuksesta sakotetaan?
Rikkomuksista ei ole kiinteää euromääräistä hinnastoa. Kuljettaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo ajoaikoja, taukoja, lepoaikoja tai piirturin käyttöä koskevia säännöksiä, tuomitaan tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta sakkoon. Sama koskee työnantajaa tai yrityksen edustajaa, joka rikkoo kuljetusyritykselle asetetun velvollisuuden.
Sakkoon voidaan tuomita myös kuljetuksen tilaaja tai aikataulun laatija, joka vaatii aikataulun noudattamista, vaikka ajo- ja lepoaikoja ei silloin voi noudattaa. Sakko määrätään päiväsakkoina, ja päiväsakon euromäärä riippuu rangaistavan tuloista.
Esimerkki oikeudesta: Pohjanmaan käräjäoikeus tuomitsi kahden kuljetusyrityksen edustajan kummankin 20 päiväsakkoon viikko- ja vuorokausilepojen sekä enimmäisajoaikojen rikkomisesta, kertoo Työ Terveys Turvallisuus -lehti.
Mitä muita seuraamuksia tulee?
Poliisi, Tulli, Rajavartiolaitos ja työsuojeluviranomainen ilmoittavat Traficomille seikat, jotka voivat johtaa luvan peruuttamiseen, huomautukseen tai varoitukseen tai vaikuttaa siihen, katsotaanko liikenneluvan haltija riskiyritykseksi. Piirturin manipulointi on erillinen vakava rikkomus, jota käsitellään ajopiirturioppaassa.
Työsuojeluhallinnon mukaan vuonna 2023 tarkastetuista 589 kuljetusyrityksestä 76 prosentilla oli rikkomuksia, ja jokaisesta rikkomusluokasta löytyi vakavia tapauksia. Lähde: Työsuojeluhallinto. Luku kertoo, että valvonta kohdistuu yrityksiin, ei vain yksittäisiin kuljettajiin.
Miten älykäs piirturi valvoo lepoaikoja?
Älykäs ajopiirturi (versio 2) tallentaa automaattisesti rajanylitykset sekä lastaus- ja purkutoimet. Se mahdollistaa myös etätarkastuksen, jolla viranomainen voi kohdistaa tienvarsivalvonnan ajo- ja lepoaikasääntöjen rikkomuksiin.
Kansainvälisessä liikenteessä käytetyissä ajoneuvoissa vanhat analogiset ja digitaaliset piirturit piti vaihtaa 31.12.2024 mennessä ja ensimmäisen version älykkäät piirturit 18.8.2025 mennessä. Yli 2,5 tonnin kevyissä ajoneuvoissa määräaika on 1.7.2026. Tiedot ovat Euroopan komission tiedotteesta. Piirturin käytöstä kerrotaan tarkemmin ajopiirturi-oppaassa.
Vaikutukset ajojärjestelyihin E75:llä
Taukopaikkojen rooli kasvaa
Kun 45 minuutin tauon pakollisuus on tiukka, taukopaikoilla on konkreettinen rooli reittisuunnittelussa. Kattava listaus palveluineen löytyy E75:n lounaspaikat ja taukopaikat -oppaasta. E75:llä käytännölliset taukopisteet 4,5 tunnin väliajoin (noin 360 km / 80 km/h):
| Etelästä lähtiessä | Taukopiste | Km Lahdesta |
|---|---|---|
| 1. tauko | Jyväskylä (Teboil Seppälä) | ~270 km |
| 2. tauko | Viitasaari | ~430 km |
| 3. tauko | Oulu | ~650 km |
Lahdesta Ouluun (~650 km) pääsee yhdellä vuorokaudella, mutta se vaatii koko 9 tunnin ajoajan käyttämisen.
Yöpymisvaatimus pitkillä reiteillä
Jos reitti ylittää 9 tunnin ajoajan, esimerkiksi Lahdesta Rovaniemelle tai Tampereelta Oulun kautta Rovaniemelle, kuljettajan on yövyttävä matkalla. Viikkolevon osalta muista, että 45 tunnin lepo vaatii majoituspaikan eikä ohjaamo kelpaa.
- Jyväskylä (Teboil Seppälä): iso paikoitusalue, 24h-ravintola
- Oulu (Teboil Ritaharju): suihku ja suuri rekka-alue
Mitkä ovat yleisimmät lepoaikavirheet?
- Jaettu vuorokausilepo lasketaan 3 + 9 tunnin sijaan väärin, jolloin kokonaislepo jää alle 12 tunnin.
- Lyhennetty viikkolepo jää korvaamatta kolmannen viikon loppuun mennessä.
- Viikkolepo pidetään ohjaamossa, vaikka vähintään 45 tunnin lepo vaatii majoituksen.
- Lyhennettyjä vuorokausilepoja otetaan neljä kahden viikkolevon välillä, sallittu määrä on kolme.
- Tauko jaetaan väärin päin: 30 minuuttia ennen 15 minuuttia ei kelpaa.
Hyödyllisiä lähteitä
- Traficom: Digitaalinen ajopiirturi ja piirturikortit, piirturivaatimukset suomeksi
- SKAL (Ajo- ja lepoaikasäädökset): ajo- ja lepoaikasäännöt tiiviisti
- Finlex: laki liikenteen palveluista, ajo- ja lepoaikojen valvonta ja rangaistussäännös
Sääntöjä muutetaan ajoittain, tarkista aina viimeisin versio Traficomista tai SKAL:lta.
Lue myös
- Ajopiirturi-opas 2026: piirturityypit, symbolit, sakot ja käyttöohje
- Kuljettajan ammattipätevyys: pätevyyden uusiminen ja koulutusvaatimukset
- Rekkakuskin palkka 2026: TES-palkat, lisät ja kokonaisansiot
- Kuorma-autoalan TES 2026: työehtosopimuksen työaikamääräykset
- Rekkakuskin päivärahat: päivärahat matkoilta, joille viikkolepo osuu