Rekkakuskin ammatti vaatii CE-luokan ajokortin ja kuljettajan ammattipätevyyden. Koulutus kestää tyypillisesti 3 ja 6 kuukautta riippuen aikaisemmasta ajokorttiluokasta ja koulutustavasta. Kustannus on 4 000 ja 8 000 euroa kokonaisuudessaan.
Tämä opas käy läpi koulutuksen vaiheet, vaatimukset ja kustannukset vuonna 2026.
Koulutuksen vaiheet
Rekkakuskiksi pääseminen vaatii kolme pätevyyttä:
- C-luokan ajokortti (kuorma-auto, yli 3 500 kg)
- CE-luokan ajokortti (yhdistelmäajoneuvo, vetoauto + perävaunu)
- Kuljettajan ammattipätevyys (koodi 95 ajokortissa)
Ikävaatimukset
| Ajokortti | Vähimmäisikä | Poikkeus |
|---|---|---|
| C-luokka | 21 vuotta | 18 vuotta ammattipätevyyskoulutuksen kautta |
| CE-luokka | 21 vuotta | 18 vuotta ammattipätevyyskoulutuksen kautta |
Alle 21-vuotias voi saada C- tai CE-ajokortin, jos suorittaa täyden ammattipätevyyden peruskoulutuksen (280 tuntia). Tällöin ajo-oikeus on kuitenkin rajoitettu kotimaan liikenteeseen 21 ikävuoteen asti.
C-ajokortin suorittaminen
C-ajokortin edellytys on voimassa oleva B-ajokortti (henkilöauto). Koulutus sisältää:
Teoriakoulutus
- Raskaan kaluston erityispiirteet: jarrujärjestelmät, kuormaus, ajoneuvon hallinta
- Liikenneturvallisuus raskaalla kalustolla
- Ajo- ja lepoaikasäädökset (EU-asetus 561/2006)
- Koulutuksen laajuus: vähintään 20 tuntia teoriaa
Ajo-opetus
- Vähintään 10 ajotuntia (55 min/tunti) ammattiopettajan kanssa
- Harjoitukset: peruuttaminen, laituriin ajo, ajoneuvohallintatesti
- Maantieajo ja kaupunkiajo raskaalla kalustolla
Kuljettajantutkinto
C-ajokortin tutkinto suoritetaan Ajovarman toimipisteessä:
- Teoriakoe: 60 kysymystä, 45 oikein vaaditaan
- Käsittelykoe: peruutus, jarrutus, esteiden kierto
- Ajokoe: vähintään 45 minuutin ajokoe liikenteessä
CE-ajokortin suorittaminen
CE-luokan ajokortti antaa oikeuden ajaa yhdistelmäajoneuvoja (kuorma-auto + perävaunu). Suomessa suurin osa rekkakuljettajista tarvitsee CE-luokan.
Koulutus
- Edellytys: voimassa oleva C-ajokortti
- Teoriakoulutus: yhdistelmäajoneuvon erityispiirteet, kytkentä, perävaunun hallinta
- Ajo-opetus: vähintään 10 ajotuntia yhdistelmäajoneuvolla
- Tutkinto: käsittelykoe ja ajokoe yhdistelmällä
Aikataulu
C- ja CE-ajokortit voidaan suorittaa peräkkäin:
- C-ajokortti: 4 ja 8 viikkoa
- CE-ajokortti: 2 ja 4 viikkoa C:n jälkeen
- Yhteensä: 6 ja 12 viikkoa pelkkä ajokorttikokonaisuus
Ammattipätevyyskoulutus
Ajokortin lisäksi rekkakuski tarvitsee kuljettajan ammattipätevyyden. Kaksi reittiä:
Nopeutettu peruskoulutus (140 h)
- Soveltuu yli 21-vuotiaille (C-luokka) tai yli 23-vuotiaille (D-luokka)
- Kesto: 4 ja 6 viikkoa
- Sisältö: turvallinen ajo, kuorman käsittely, terveys, lainsäädäntö, taloudellinen ajo
- Päättyy kokeeseen
Täysi peruskoulutus (280 h)
- Pakollinen alle 21-vuotiaille
- Kesto: 8 ja 12 viikkoa
- Laajempi ajo-opetus ja teoria
- Mahdollistaa C/CE-ajokortin jo 18-vuotiaana
Lue lisää kuljettajan ammattipätevyydestä.
Koulutuksen hinta 2026
| Koulutuskokonaisuus | Hinta | Huomio |
|---|---|---|
| C-ajokortti (B:n päälle) | 2 000 ja 3 500 EUR | Sisältää teoria + ajo-opetus + tutkinto |
| CE-ajokortti (C:n päälle) | 1 500 ja 2 500 EUR | Sisältää teoria + ajo-opetus + tutkinto |
| Ammattipätevyys (140 h) | 1 500 ja 3 000 EUR | Nopeutettu koulutus + koe |
| Ammattipätevyys (280 h) | 3 000 ja 5 000 EUR | Täysi koulutus + koe |
| Kokonaiskustannus (C+CE+ammattipätevyys) | 4 000 ja 8 000 EUR | Kaikki yhdessä |
Monet koulutuskeskukset tarjoavat pakettihintoja, joissa C-ajokortti, CE-ajokortti ja ammattipätevyys suoritetaan yhtenä kokonaisuutena. Pakettihinta on tyypillisesti 10 ja 20 % edullisempi kuin erikseen suoritettuina.
Rahoitusvaihtoehdot
- Työvoimakoulutus: TE-toimiston kautta mahdollinen kuljettajapulan vuoksi. Koulutus voi olla maksuton työnhakijalle.
- Oppisopimus: Työnantaja kustantaa koulutuksen, kuljettaja työskentelee samalla. Palkka koulutusajalta.
- Aikuiskoulutustuki: Sivistysfondilta haettava tuki työssä oleville. Huom: tarkista tuen voimassaolo, sillä aikuiskoulutustuki on lakkautettu 2024, mutta korvaava tuki voi olla käytössä.
Koulutuspaikat E75-reitin varrella
Kuljettajakoulutusta tarjoavat ammatilliset oppilaitokset ja yksityiset kouluttajat:
- Lahti: Koulutuskeskus Salpaus, Liikenneopisto Lahti
- Jyväskylä: Gradia (Jyväskylän koulutuskuntayhtymä)
- Oulu: OSAO (Oulun seudun ammattiopisto)
- Kuopio: Savon ammattiopisto (SAKKY)
- Tampere: Tredu (Tampereen seudun ammattiopisto)
Traficom ylläpitää listaa hyväksytyistä koulutuskeskuksista (Traficom).
Koulutuksen jälkeen
Koulutuksen suoritettuaan kuljettaja voi hakea töitä kuljetusyrityksistä. Kuljettajapula on Suomessa merkittävä: SKAL:n mukaan alalle tarvitaan vuosittain tuhansia uusia kuljettajia (SKAL).
Aloittavan kuljettajan palkka on tyypillisesti 2 450 ja 2 700 euroa kuukaudessa TES-taulukon mukaan. Kokemuksen karttuessa palkka nousee. Lue lisää rekkakuskin palkasta 2026.
Erikoistuminen (ADR-luvan hankkiminen, nosturikortti, trukkikortti) nostaa palkkaa ja parantaa työllistymistä merkittävästi.
Erikoispätevyydet ja lisäkortit
Perusajokortin ja ammattipätevyyden lisäksi kuljettaja voi hankkia erikoispätevyyksiä, jotka parantavat työllistymistä ja nostavat palkkaa.
ADR/VAK-lupa
Vaarallisten aineiden kuljetus edellyttää ADR-ajolupaa (VAK-lupa). Koulutus kestää 3–5 päivää riippuen kuljetettavien aineiden luokista ja maksaa 400–800 euroa. Lupa on voimassa viisi vuotta, jonka jälkeen se uusitaan täydennyskoulutuksella.
ADR-luvan vaatimukset ja aineiden luokitukset määrittelee Traficom. Peruskurssi kattaa kappaletavarakuljetukset. Säiliökuljetukset vaativat erillisen laajennuksen. ADR-lupa nostaa palkkaa tyypillisesti 100–300 euroa kuukaudessa lisävastuun ja riskityön vuoksi.
Trukkikortti
Trukkikortti on hyödyllinen varasto- ja terminaalityössä. Koulutus kestää 1–3 päivää ja maksaa 200–400 euroa. Trukkikoulutukseen sisältyy sekä teoriaosuus että käytännön ajoharjoittelu varastotiloissa.
Monissa kuljetusyrityksissä kuljettaja lastaa ja purkaa itse, joten trukkikortti on käytännössä välttämätön. Erityisesti kappaletavara- ja terminaalikuljetuksissa trukkikortti on perusvaatimus.
Nosturikortti
Ajoneuvon nosturilla varustetuissa kuorma-autoissa tarvitaan nosturikortti. Koulutus kestää 2–5 päivää riippuen nosturin kokoluokasta ja nostokapasiteetista. Kustannus on 300–700 euroa.
Nosturikortti on erityisen arvostettu rakennusalan kuljetuksissa, laitetoimituksissa ja elementtikuljetuksissa. Kuljettaja, jolla on sekä CE-kortti että nosturikortti, on työnantajan näkökulmasta erittäin monipuolinen työntekijä.
Tieturva 1 ja 2
Tieturva-korttia vaaditaan tietyömailla työskenteleviltä kuljettajilta. Tieturva 1 on peruskurssi (1 päivä, noin 100–150 euroa), ja se riittää useimpiin tietyömaatehtäviin. Tieturva 2 vaaditaan työnjohtotason tehtävissä ja laajemmissa tiehankkeissa.
Tieturva-kortit ovat pakollisia kaikille, jotka työskentelevät tiealueella. Infrarakentamisen kuljetukset, kuten soranajo ja asfalttityöt, edellyttävät vähintään Tieturva 1 -korttia.
Erikoispätevyyksien yhdistelmät
Paras työllistymistulos syntyy yhdistelemällä pätevyyksiä. Kuljettaja, jolla on CE-kortti, ADR-lupa ja trukkikortti, pystyy hoitamaan lähes kaikkia kuljetustehtäviä. Kolmen pätevyyden yhdistelmä nostaa kuukausiansiota helposti 200–500 euroa verrattuna pelkän CE-kortin haltijoihin.
Jokainen erikoispätevyys kasvattaa kuljettajan markkina-arvoa ja neuvotteluasemaa. Lue lisää rekkakuskin palkasta ja lisien vaikutuksesta.
Koulutuksen käytännön järjestelyt
Tyypillinen koulutuspäivä
Intensiivikursseilla koulutuspäivä alkaa klo 8 ja kestää klo 16 asti. Aamupäivä painottuu teoriaan ja iltapäivä ajoharjoitteluun. Viikon aikana ajotunteja kertyy keskimäärin 3–5 päivässä.
Iltakursseja tarjoavat muutamat koulutuskeskukset työssäkäyville. Iltakurssilla aikataulu on hitaampi, ja kokonaiskesto venyy vastaavasti pidemmäksi.
Koulutuskalusto
Ajo-opetus aloitetaan yleensä 3-akselisella kuorma-autolla (C-luokka). CE-vaiheessa siirrytään yhdistelmäajoneuvoon, joka koostuu vetoautosta ja puoliperävaunusta tai täysperävaunusta. Koulutuskeskukset käyttävät tyypillisesti Volvon, Scanian tai Mercedes-Benzin kalustoa.
Majoitus intensiivikursseilla
Useat koulutuskeskukset tarjoavat majoitusta tai avustavat sen järjestämisessä toiselta paikkakunnalta tuleville opiskelijoille. Majoituskustannus on tyypillisesti 30–60 euroa vuorokaudessa koulutuskeskuksen kautta varattuna.
Osa koulutuskeskuksista sisällyttää majoituksen pakettihintaan. Kannattaa kysyä tätä mahdollisuutta jo ilmoittautumisen yhteydessä.
Lääkärintodistus
Raskaan kaluston ajokortti edellyttää Traficomin hyväksymää ajoterveystodistusta. Todistuksessa arvioidaan näkökyky, kuulo, sydän- ja verisuoniterveys sekä diabetes ja muut ajokykyyn vaikuttavat sairaudet. Todistus on uusittava viiden vuoden välein.
Lääkärintodistuksen hinta on 100–200 euroa riippuen terveyskeskuksesta. Todistus kannattaa hankkia heti koulutuksen alussa, sillä ilman sitä ajo-opetusta ei voi aloittaa. Vaatimukset on määritelty Traficomin ajoterveysvaatimuksissa.
Työllistyminen valmistumisen jälkeen
Mistä töitä löytyy
Vastavalmistuneet kuljettajat löytävät työtä useista kanavista. SKAL:n työpaikkailmoitukset ja TE-palveluiden avoimet paikat ovat yleisimmät lähteet. Myös henkilöstövuokrausyritykset välittävät kuljettajia aktiivisesti.
Sosiaalinen media on noussut tärkeäksi rekrytointikanavaksi. Kuljetusalan Facebook-ryhmissä ja LinkedInissä julkaistaan työpaikkailmoituksia päivittäin. Myös koulutuskeskusten omat verkostot välittävät vastavalmistuneita suoraan työnantajille.
Ensimmäinen työpaikka
Aloittavan kuljettajan ensimmäinen työ on useimmiten paikallinen jakeluliikenne tai terminaalisiirrot. Pitkän matkan ajot tulevat kokemuksen karttuessa, yleensä 6–12 kuukauden jälkeen.
Monet suuret kuljetusyritykset tarjoavat mentorointiohjelmia, joissa kokeneempi kuljettaja kulkee uuden kuljettajan mukana 1–4 viikkoa. Mentoroinnin aikana opitaan reitit, asiakkaat ja kaluston erityispiirteet käytännössä.
Mitä työnantajat arvostavat
Työnantajat arvostavat asenteen ja oppimishalun lisäksi puhdasta ajohistoriaa, täsmällisyyttä ja kykyä huolehtia kalustosta. Tekninen osaaminen kasvaa työssä, mutta huolellisuutta ei voi opettaa jälkikäteen.
Digitaaliset taidot ovat yhä tärkeämpiä. Nykyaikainen kuorma-auto käyttää telemetriaa, sähköistä rahtikirjaa ja digitaalista ajopiirturia. Perustason tietotekniikkaosaaminen on käytännössä välttämätöntä kaikissa kuljetustehtävissä.
Aloittavan kuljettajan koeaika on tyypillisesti 4–6 kuukautta. Koeaikana arvioidaan erityisesti ajotaitoa, kaluston käsittelyä ja asiakaspalvelutaitoja. Koeajan läpäisyprosentti on korkea, sillä kuljetusyritykset panostavat uusien kuljettajien perehdytykseen kuljettajapulan vuoksi.
Lue lisää ammattipätevyyden merkityksestä työllistymiseen.
Alanvaihto rekkakuskiksi
Merkittävä osa uusista kuljettajista on alanvaihtajia. Suuri osa C/CE-ajokortin suorittajista on 30–50-vuotiaita. Kuljettajapula ja vakaa työtilanne houkuttelevat alalle ihmisiä rakennus-, teollisuus- ja palvelualoilta.
Alanvaihto ei edellytä aiempaa logistiikka-alan kokemusta. B-ajokortti ja normaali terveydentila riittävät lähtökohdaksi.
Monista ammateista siirtyy hyödyllisiä taitoja kuljetusalalle. Rakennusalan kokemus tuo ymmärrystä kuormauksesta, nostoista ja työturvallisuudesta. Logistiikka-alan tausta auttaa reittien suunnittelussa ja aikatauluhallinnassa. Asiakaspalvelukokemus on arvokasta erityisesti jakelukuljetuksissa, joissa kuljettaja on yrityksen kasvot asiakkaalle.
TE-toimisto tukee alanvaihtajia työvoimakoulutuksen kautta. Koulutus voi olla kokonaan maksuton, ja koulutusajalta maksetaan työttömyyskorvaus tai koulutuslisä. Kuljettajakoulutus on TE-toimiston priorisoimaa koulutusta kuljettajapulan vuoksi, joten työvoimakoulutukseen pääsy on verrattain nopeaa.
Päätöksestä ensimmäiseen työpäivään kuluu tyypillisesti 4–8 kuukautta riippuen koulutuspaikkojen saatavuudesta ja omasta aikataulusta. Intensiivikursseilla aikataulu tiivistyy, iltakursseilla venyy.
Usein kysytyt kysymykset
Rekkakuskin koulutuksen kesto
Kokonaiskoulutus (C-ajokortti + CE-ajokortti + ammattipätevyys) kestää 3 ja 6 kuukautta. C-ajokortti yksinään 4 ja 8 viikkoa, CE-ajokortti 2 ja 4 viikkoa lisää.
Paljon rekkakuskin koulutus maksaa?
Kokonaisuus (C+CE+ammattipätevyys) maksaa 4 000 ja 8 000 euroa. Työvoimakoulutuksena koulutus voi olla maksuton työnhakijalle.
Voiko rekkakuskiksi 18-vuotiaana?
Kyllä, jos suorittaa täyden ammattipätevyyskoulutuksen (280 tuntia). Ajo-oikeus on kuitenkin rajoitettu kotimaan liikenteeseen 21 ikävuoteen asti.
Onko rekkakuskille töitä?
Kyllä. Kuljettajapula on todellinen Suomessa. SKAL:n mukaan alalle tarvitaan vuosittain tuhansia uusia kuljettajia. Työpaikkoja on tarjolla laajasti koko maassa.