Erikoiskuljetus on kuljetus, joka ylittää normaaliliikenteelle sallitut mitta- tai massarajat. Lupa haetaan Sisä-Suomen elinvoimakeskukselta, ja leveän kuljetuksen mukana kulkee mittojen mukainen määrä varoitusautoja eli saattoautoja.
Tämä opas kokoaa erikoiskuljetusluvat, lupamaksut, varoitusautojen vähimmäismäärät ja ajoaikarajoitukset. Tiedot perustuvat elinvoimakeskuksen lupaehtoihin 5/2025 (päivitetty 7.4.2026) ja Traficomin erikoiskuljetusmääräykseen.
Mikä on erikoiskuljetus?
Elinvoimakeskus määrittelee erikoiskuljetukseksi kuljetuksen, joka ylittää normaaliliikenteelle sallitut mitat tai massat. Tyypillisiä kohteita ovat koneet, elementit, rakennukset, nosturit ja suuret tuotteet, joita ei voida kohtuullisin kustannuksin jakaa useampaan kuljetukseen (Elinvoimakeskus, erikoiskuljetukset).
Mitat ylittyvät vain jakamattomasta kuormasta. Jos kuorman voi jakaa, se jaetaan, eikä luvalla ylitetä rajoja kuorman helpomman kuljettamisen vuoksi.
Tiellä yleisesti sallittu korkeus on EU- ja ETA-ajoneuvoille 4,40 metriä. Pituuden ja massan yleiset rajat on koottu oppaaseen kuorma-auton mitat ja painorajoitukset.
Kuka myöntää erikoiskuljetusluvat 2026?
Sisä-Suomen elinvoimakeskus myöntää kaikki erikoiskuljetusluvat Suomessa Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Elinvoimakeskus ilmoittaa vuodenvaihteen 2026 muutoksista, joihin kuuluivat ELY-keskuksen lopetus ja uudet lupamaksut.
Vanhoissa ohjeissa ja artikkeleissa mainittu Pirkanmaan ELY-keskus ei siis enää ole lupaviranomainen. Käytä aina elinvoimakeskuksen ajantasaisia sivuja.
Milloin erikoiskuljetukseen ei tarvita lupaa?
Lupa ei tarvita, jos EU- tai ETA-valtiossa rekisteröidyn ajoneuvon tai yhdistelmän leveys ja pituus pysyvät alla olevissa rajoissa. Korkeuden raja on aina 4,40 metriä, ja sen ylitys vaatii luvan (Elinvoimakeskus, milloin lupaa ei tarvita).
| Ajoneuvo tai yhdistelmä | Leveys | Pituus |
|---|---|---|
| Kuorma-auto ja puoliperävaunu | 4,00 m | 40,00 m |
| Kuorma-auto ja varsinainen perävaunu | 4,00 m | 30,00 m |
| Kuorma-auto ja usea perävaunu | 4,00 m | 30,00 m (34,50 m jos leveys enintään 3,50 m) |
| Kuorma-auto | 4,00 m | 13,00 m |
| Ajoneuvonkuljetusauto | 3,50 m | 16,00 m |
| Pakettiauto | 3,50 m | 13,00 m |
| Auto ja keskiakseliperävaunu | 3,50 m | 20,75 m |
Taulukon rajoissa kulkeva kuljetus on silti erikoiskuljetus. Merkinnät ja varoitustoimet on tehtävä, vaikka lupaa ei tarvita.
Milloin kuormaa ei tarvitse merkitä?
Kuormaa ei tarvitse merkitä erikoiskuljetuksena, jos se ylittää ajoneuvon leveyden enintään 0,10 metriä kummallakin sivulla. Pituussuunnassa raja on enintään 1,00 metriä edessä tai 2,00 metriä takana.
Kun luvan tarve on selvitetty, seuraava kysymys on kalusto ja kuljettaja. Ammattimaiseen tavaraliikenteeseen tarvitaan voimassa oleva liikennelupa, jonka ehdot kerrotaan oppaassa tavaraliikenneluvan vaatimukset.
Millaisia erikoiskuljetuslupia on?
Elinvoimakeskus myöntää kahta päätyyppiä. Reittikohtainen lupa myönnetään tietylle lähtö- ja määräpaikkaparille, ja siitä voi tehdä myös ennakkopäätöksen.
Reitistölupa kattaa valmiiksi määritellyt tiet ja alueet. Siinä on mukana korkeus- ja siltarajoitukset (Elinvoimakeskus, erikoiskuljetuslupa ja velvoitteet).
Kuinka kauan lupa on voimassa?
Voimassaoloaika riippuu lupatyypistä ja kuljetuksen massasta. Lupa on voimassa yhdestä viikosta yhteen vuoteen.
| Lupatyyppi | Voimassaolo |
|---|---|
| Reitistölupa | 12 kk |
| Kokonaismassa enintään 120 t, vakiovaatimukset | 6–12 kk |
| Kokonaismassa yli 120 t | 3 kk |
| Ennakkopäätös | 3 kk |
| Sillanvalvontaehto | 6 kk |
| EU- ja ETA-alueen ulkopuolinen ajoneuvo | 1 vko |
Ajoneuvo yksilöidään reitistöluvassa rekisteri- tai valmistenumerolla, kun kuljetus on ylimassainen. Lupa on voimassa vain luvassa mainitulla reitillä, ja reitiltä poikennut kuljetus on tavallinen tieliikenne.
Paljonko erikoiskuljetuslupa maksaa?
Elinvoimakeskus on julkaissut lupamaksut 1.1.2026 alkaen. Maksu määräytyy kuljetuksen mittojen ja massan mukaan (Elinvoimakeskus, lupamaksut ja voimassaoloajat).
| Maksuluokka | Maksu |
|---|---|
| Korkeus enintään 7 m tai leveys enintään 6 m | 60 € |
| Korkeus yli 7 m tai leveys yli 6 m | 100 € |
| Kokonaismassa enintään 120 t | 120 € |
| Kokonaismassa 120–200 t | 180 € |
| Kokonaismassa yli 200 t | 510 € |
| Ennakkopäätös enintään 120 t | 60 € |
| Ennakkopäätös 120–200 t | 360 € |
| Ennakkopäätös yli 200 t | 1 020 € |
| Sillan ylittäminen valvottuna | 200 € |
| Sillan kantavuuslaskenta | 2 000 € per silta |
| Käyttämättömän luvan käsittelymaksu | 50 € |
Kielteisestä päätöksestä peritään 80 euroa ja mahdolliset kantavuuslaskennat. Sivu ei kerro, miten mitta- ja massaluokat yhdistyvät samassa luvassa, joten tarkka maksu kannattaa varmistaa hakemusta tehdessä.
Miten erikoiskuljetuslupa haetaan?
Hakemus tehdään ensisijaisesti elinvoimakeskuksen asiointipalvelussa, johon kirjaudutaan henkilökohtaisella pankkitunnisteella. Vaihtoehtona on tulostettava lomake postitse sekä Erikoiskuljetusapuri, joka opastaa hakemuksen täyttämisessä.
Käsittelyaika on tyypillisesti 4–10 työpäivää. Varaa aikaa myös tienpitäjän luville, jos kuljetus vaatii portaalin nostoa, kaiteen poistoa tai liittymämuutoksia. Ne haetaan hyvissä ajoin ennen kuljetusta.
Elinvoimakeskuksen neuvonta on numerossa 0295 020 600 (maanantaista torstaihin klo 9–15 ja perjantaisin klo 9–12).
Lupa tai sen jäljennös liitteineen sekä voimassa olevat lupaehdot on pidettävä kuljetuksen mukana. Sähköinen versio kelpaa, jos valvoja voi lukea sen tarkastuspisteessä.
Mikä on saattoauto ja varoitusauto?
Saattoauto on puhekielinen nimi varoitusautolle. Se ajaa kuljetuksen edessä tai takana ja varoittaa muuta liikennettä. Kahta tai useampaa autoa käytettäessä yksi ajaa takana ja loput edessä.
Moottoriteillä ja muilla teillä, joilla ei ole vastaantulevaa liikennettä, kaikki varoitusautot kulkevat kuljetuksen takana.
Montako varoitusautoa vaaditaan?
Vähimmäismäärä määräytyy kuljetuksen leveyden ja pituuden mukaan. Samaa määrää EKL-ohjaajia on oltava mukana (Elinvoimakeskus, lupaehdot 5/2025).
| Pituus | Leveys enintään 3,00 m | Yli 3,00 m | Yli 3,50 m | Yli 4,00 m | Yli 5,00 m | Yli 7,00 m |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Enintään 30 m | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Yli 30 m | 0 (ehto 1) | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Yli 35 m | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 |
| Yli 40 m | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Yli 45 m | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Yli 50 m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
Ehto 1: yli 30 metrin pituudella ja yli 2,60 metrin leveydellä varoitusauto tarvitaan, jos yhdistelmä ei kuormaamattomana täytä tieliikennelain kääntyvyysvaatimusta.
Esimerkki: 4,2 metriä leveä ja 25 metriä pitkä kuljetus tarvitsee vähintään kaksi varoitusautoa ja kaksi EKL-ohjaajaa. Koska leveys ylittää 4,00 metriä, varoitusautojen on oltava EKL-autoja.
Mitkä muut syyt vaativat varoitusauton?
Varoitusauto vaaditaan taulukon lisäksi esimerkiksi näissä tilanteissa:
- kuljetus ajaa vastaantulevan liikenteen kaistalla tai ylittää ajoradan keskilinjan
- suurin sallittu nopeus on alle 40 km/h
- kuljetuksen korkeus on yli 5,00 metriä
- kuorma ylittää sivuttaissiirtymän mitan 1,70 metriä
- kuorman takaosa ulottuu yli 6,00 metriä takimmaisen akselin taakse eikä yhdistelmä täytä kääntyvyysvaatimusta
Luvan erikoisehto voi edellyttää lisää varoitustoimia vähimmäismäärän päälle.
Millainen varoitusauto ja EKL-auto on?
Varoitusautona saa käyttää enintään 7,5 tonnin henkilö-, paketti- tai kuorma-autoa ilman perävaunua. EKL-auton on täytettävä samat vaatimukset, ja sen päävärin on oltava opastekeltainen, kullankeltainen, liikennekeltainen tai vastaava. Rekisteritiedoissa on oltava merkintä EKL-auton hyväksynnästä.
Varoitustaulun alareunan on oltava vähintään 1,70 metrin korkeudella, ja taulun koko on vähintään 1000 × 500 millimetriä. Taulussa lukee LEVEÄ, PITKÄ tai KORKEA, ja ensisijaisesti varoitetaan leveydestä, toiseksi pituudesta ja kolmanneksi korkeudesta.
Takana ajavassa varoitusautossa varoitusvalaisinta käytetään koko kuljetuksen ajan. Edessä ajavassa autossa valaisinta ei käytetä, jos kuljetus noudattaa liikennesääntöjä.
Tarkat laitevaatimukset on Traficomin erikoiskuljetusmääräyksessä. Varoitusautovaatimukset voi laskea myös Erikoiskuljetuskonfiguraattorilla osoitteessa erikuapu.fi.
Kuka saa toimia EKL-ohjaajana?
Liikenteenohjaajana saa toimia vain henkilö, jolla on EKL-oikeus, joka osoitetaan EKL-kortilla. Ohjaajalla on oltava voimassa oleva B-luokan ajo-oikeus. Erikoiskuljetusajoneuvon kuljettaja ei saa toimia ohjaajana.
EKL-ohjaaja tarvitaan, kun kuljetus vaatii varoitusautoa tai EKL-autoa, muun liikenteen pysäyttämistä tai on osa kuljetusryhmää. Ohjaaja tarvitaan myös, jos kuorma estää kuljettajaa näkemästä taakse tai sivulle.
Muita vaatimuksia:
- asuna SFS-EN ISO 20471 luokan 3 tai korkeamman luokan varoitusvaatetus
- radio- tai puhelinyhteys sekä yhteinen kieli kuljettajan ja varoitusautojen kanssa
- liikenteen pysäytykseen pienoiskokoinen ajoneuvolla ajo kielletty -merkki (halkaisija 200 tai 400 mm)
- useamman ohjaajan kuljetuksessa yksi toimii johtavana ohjaajana
Milloin leveä kuljetus ei saa ajaa?
Yli 4 metriä leveää, yli 34,5 metriä pitkää tai yli 5 metriä korkeaa kuljetusta ei saa ajaa maanantaista perjantaihin klo 6–9 ja 15–17 rajoitusalueilla. Alueeseen kuuluvat valtatie 25 ja kantatie 55 sisäpuoliset valtion tiet sekä Turun, Tampereen, Lahden, Joensuun, Jyväskylän, Kuopion ja Oulun kehä- ja ohitustiet.
Muita aikarajoituksia:
- kesäaikana 1.5. ja 31.8. välisenä aikana rajoitusalueilla myös perjantaisin ja sunnuntaisin klo 15–20
- suurten yleisötapahtumien läheisyydessä tapahtuma-aikoina
- juhannuksen ja joulun aaton aattona, pitkäperjantain aattona ja perättäisten pyhien viimeisenä päivänä klo 15–20
- alueilla, joille on annettu varoitus erittäin huonosta ajokelistä
Aikarajoitukset eivät koske kuormaamatonta yhdistelmää. Poliisi voi perustellusta syystä antaa luvan poiketa rajoituksista.
Nopeus saa olla enintään 60 km/h, jos kuljetus on vastaantulevan liikenteen kaistalla. Huono keli rajoittaa kuljetusta, koska erittäin huonon ajokelin varoitus estää ajon. E75-käytävän kriittiset kohdat on koottu oppaaseen talviajo Nelostiellä.
Miten erikoiskuljetuksia seurataan?
Elinvoimakeskuksen Ajankohtaista erikoiskuljetuksista -sivu kertoo lupakäsittelyn tilanteesta, ohjeiden päivityksistä ja reittimuutoksista. Se ei ole reaaliaikainen luettelo liikkuvista kuljetuksista.
Fintrafficin liikenteenohjauskeskus seuraa luvallisia erikoiskuljetuksia ja antaa liikennetiedotteita suurimmista. Fintrafficin vuoden 2021 tiedotteen mukaan seuranta koskee kuljetuksia, jotka ovat 7 metriä leveitä tai korkeita tai yli 40 metriä pitkiä (Fintraffic, special transports). Reittiä ja liikennehäiriöitä voi katsoa Fintrafficin liikennetilanteesta.
Jos kohtaat erikoiskuljetuksen, hidasta ja siirry tien reunaan ohjaajan merkkien mukaan. Älä ohita: 95 metriä pitkä kuljetus muodostaa noin puoli kilometriä pitkän jonon.
Mitkä ovat yleisimmät virheet?
Lupaehdoissa korostuvat samat huomiot, jotka jäävät helposti suunnitteluvaiheessa huomaamatta.
- Lupa ei takaa läpipääsyä. Tiekorjaukset ja uudet alikulkusillat voivat estää reitin, eikä lupa ole vakuutus esteettömästä kulusta.
- Reitiltä poikkeaminen. Lupa on voimassa vain luvan reitillä.
- Tienpitäjän lupa puuttuu. Portaalin nostoon tarvitaan portaalityöohje ja lupa, eikä erikoiskuljetuslupa riitä.
- Tietyöt selvittämättä. Luvansaajan on selvitettävä reitin tietyöt ja sähköjohtojen korkeudet itse.
- Vahingot. Luvansaaja vastaa tielle ja tiealueen rakenteille aiheutuvista vahingoista, ja rikkoutumisesta ilmoitetaan Tienkäyttäjän linjalle 0200 2100.
Vahinkovastuu kannattaa tarkistaa kalustovakuutuksesta. Vakuutusten kattavuutta käsittelee opas rekan vakuutukset.
Entä HCT-yhdistelmä?
HCT-yhdistelmä on tavallinen kuorma-autoyhdistelmä, jos se täyttää ajoneuvoasetuksen vaatimukset eikä tarvitse erikoiskuljetuslupaa. Pituus voi olla enintään 34,50 metriä ja massa 76 tonnia. Rajat ja laitevaatimukset on selitetty oppaassa HCT-yhdistelmä.
Erikoiskuljetukseksi kuljetus muuttuu, kun jakamaton kuorma tai ajoneuvo ylittää tässä oppaassa kuvatut rajat.
Mitä erikoiskuljetus vaatii kalustolta?
Erikoiskuljetusajoneuvon pitää olla liikenteeseen hyväksytty, eikä sallittuja massoja saa ylittää. Tiellä yleisesti sallittua mittaa tai massaa ylittävän perävaunun kytkennän pitää olla hyväksytty kytkentäkatsastuksessa.
Kalustoa suunniteltaessa kannattaa varata huoltoikkuna ennen kuljetusta. Jarrut, renkaat ja kytkentä tarkastetaan ennen kuin kuorma nostetaan päälle, koska pysähtyminen reitin varrella on hankalaa ja kallista.
Lähteet ja päivitys
Tiedot on tarkistettu elinvoimakeskuksen sivuilta ja lupaehdoista 3.10.2026. Lupaehdot, maksut ja aikarajoitukset päivittyvät, joten tarkista voimassa oleva versio ennen jokaista hakemusta.