Tiivistelmä: Seisonta-ajan korvaus tarkoittaa kuljetusalalla kahta eri asiaa. Asiakkaan luona odottamisesta laskutetaan sopimuksen mukaan, ja liikennevahingon vuoksi seisovasta ajoneuvosta saa vastapuolen liikennevakuutuksesta normikorvauksen tai todellisen vahingon. Vuonna 2026 normikorvaus on kuorma-autolle 26,02–254,37 euroa vuorokaudessa.
Hakusana “seisonta-ajan korvaus” kattaa kaksi tilannetta, joilla ei ole juuri mitään yhteistä. Ensimmäisessä rekka odottaa lastausta tai purkua asiakkaan portilla. Toisessa ajoneuvo seisoo korjaamolla, koska toinen osapuoli ajoi siihen.
Korvauksen peruste, vastapuoli ja vaatimistapa ovat kummassakin täysin erilaiset. Alla ne käydään läpi erikseen.
Mitä seisonta-ajan korvaus tarkoittaa?
Kuljetusyrittäjälle auto on tuotantolaitos. Kun se ei liiku, kulut jatkuvat mutta tuloja ei tule.
| Tilanne | Kuka maksaa | Peruste |
|---|---|---|
| Odotus lastauksessa tai purussa | Tilaaja eli asiakas | Kuljetussopimus ja hinnasto |
| Ajoneuvo seisoo liikennevahingon vuoksi | Syyllisen liikennevakuutus | Vahingonkorvausoikeus ja normikorvaus |
| Ajoneuvo seisoo oman kolarin tai tulipalon vuoksi | Mahdollisesti oma keskeytysvakuutus | Vakuutusehdot |
| Ajoneuvo seisoo teknisen vian vuoksi | Yleensä yrittäjä itse | Ei korvaajaa |
Tilanteiden sekoittaminen on yleisin syy hylättyihin vaatimuksiin. Odotusaikaa ei vaadita vakuutusyhtiöltä, eikä vahinkoseisontaa laskuteta asiakkaalta.
Milloin odotusajasta voi laskuttaa?
Odotusaika syntyy, kun lastaus tai purku viivästyy tilaajan puolella. Syynä voi olla ruuhkainen laituri, puuttuvat asiakirjat tai tavara, jota ei ole saatu valmiiksi.
Laskutusoikeus riippuu ensisijaisesti siitä, mitä kuljetussopimuksessa on sovittu. Ilman kirjattua ehtoa riita ratkeaa vasta jälkikäteen, ja silloin todisteet ratkaisevat.
Mitä laki sanoo odotuksesta?
Tiekuljetussopimuslaki (345/1979) ei sisällä erillistä pykälää lastauksen tai purun odotusajan korvauksesta. Laki koskee vastikkeellista tavarankuljetusta moottoriajoneuvolla, ja odotuksen hinnasta sovitaan sopimuksessa.
Laissa on kuitenkin kaksi kohtaa, joista on hyötyä. Jos tavaran luovuttamiselle määräpaikassa ilmenee este, rahdinkuljettajan on pyydettävä ohjeita lähettäjältä (23 §). Rahdinkuljettaja saa korvauksen ohjeiden hankkimisesta ja noudattamisesta aiheutuneista kustannuksista, ellei kyse ole hänen omasta virheestään (24 §).
Mitä SKALin LOGTERMS-ehdot sanovat?
SKALin julkaisemat LOGTERMS-ehdot vuodelta 2008 käsittelevät odotusta suoraan. Kuljetuksen tilaajan on järjestettävä kuormaus- ja purkamisolosuhteet siten, ettei rahdinkuljettajalle aiheudu tarpeetonta odotusta tai ajanhukkaa (kohta 2.2).
Kohdan 3.3 mukaan osapuolet sopivat erikseen kuormaukseen ja purkamiseen sisältyvästä ajasta, odotusajoista ja niiden veloituksista. Jos toisin ei ole sovittu, rahdinkuljettaja veloittaa odotusajan korvaukset hinnoitteluperusteidensa mukaisesti.
Ehdot ovat sopimusehtoja, ei lakia. Ne sitovat vain, jos kuljetussopimuksessa viitataan niihin. Tarkista aina, mitä ehtoja tilaaja käyttää.
Miten odotusajan korvaus vaaditaan?
Käytännön ongelma ei ole oikeus vaan näyttö. Tilaaja kiistää odotuksen helpommin kuin kirjatun aikaleiman.
- Sovi ehdot ennen ajoa. Kirjaa sopimukseen lastaukseen ja purkuun sisältyvä aika sekä odotuksen tuntihinta.
- Kirjaa saapumisaika. Pyydä kuittaus saapumisesta rahtikirjaan tai lähetyksen asiakirjoihin.
- Kirjaa aloitus- ja lähtöaika. Ero saapumisen ja todellisen lastauksen alun välillä on odotusaika.
- Ilmoita viipymättä. Kerro tilaajalle tai kuljetuksen välittäjälle heti, kun odotus ylittää sovitun ajan.
- Laskuta hinnaston mukaan. Erittele odotus omalle rivilleen ja liitä aikaleimat laskun mukaan.
Kuvitteellinen esimerkki: sopimukseen on kirjattu tunti lastausaikaa ja odotuksen hinnaksi 70 euroa tunnilta. Auto kuittaa saapumisensa kello 8.00, mutta lastaus alkaa vasta kello 11.30.
Aikaa kuluu 3,5 tuntia, josta sovittu tunti on lastausaikaa. Laskutettava odotus on siis 2,5 tuntia eli 175 euroa. Hinta on keksitty havainnollistamaan laskutapaa.
Julkista vakiohintaa odotustunnille ei ole. Tuntihinta riippuu sopimuksesta ja kuljetusyrityksen hinnoitteluperusteista, joten älä lainaa toisen yrityksen lukua omaan laskuusi.
Miten odotus vaikuttaa toimitusaikaan?
Pitkä odotus voi viivästyttää koko kuljetusta. Rahdinkuljettaja vastaa viivästyksestä, mutta vastuu poistuu, jos viivästys johtui lähettäjän tai vastaanottajan virheestä tai laiminlyönnistä (28 §). Kirjatut aikaleimat suojaavat siis myös sinua, jos tilaaja myöhemmin vaatii korvausta myöhästymisestä.
Viivästyksestä maksettava korvaus on enintään rahtia vastaava summa (35 §). Kotimaisessa kuljetuksessa viivästyksestä on tehtävä kirjallinen muistutus 21 päivän kuluessa siitä, kun tavara asetettiin vastaanottajan käytettäväksi (40 a §).
Kalustovahinko: milloin seisonta korvataan?
Toinen tilanne alkaa liikennevahingosta. Jos olet vahingossa syytön osapuoli, vastapuolen liikennevakuutus korvaa ajoneuvon käyttöhyödyn menetyksen eli seisonta-ajan.
Liikennevakuutuslain 37 §:n mukaan ajoneuvolle aiheutuneena vahinkona korvataan korjauskustannus tai sitä vastaava määrä. Ajoneuvon arvon alentumista ei korvata. Seisonta-aika on tästä erillinen korvauserä.
Vaatimus kohdistuu syyllisen liikennevakuutusyhtiöön, ei omaan vakuutukseesi. Tien päällä pysäyttävän vian ja hätätilanteen ensitoimista kerrotaan oppaassa rekka hajoaa tien päälle.
Mistä päivistä korvaus maksetaan?
Liikenne- ja potilasvahinkolautakunnan soveltamisohje 5/2025 ohjaa korvausten maksamista 1.1.2026 alkaen. Normikorvaus maksetaan jokaiselta seisontapäivältä, ja seisonta-ajasta tarvitaan luotettava selvitys, esimerkiksi korjaamon todistus.
Jos todistusta ei saa, korvataan arvioitu seisonta-aika. Liikennekelvoton ajoneuvo, jota ei voi väliaikaiskorjauksella saada ajokuntoon, oikeuttaa korvaukseen myös korjaamoajan ja varaosien välttämättömältä odotusajalta.
Liikennekelpoinen auto ei sen sijaan seiso korvattavasti odottamassa korjauksen alkua. Pieni lommo tai naarmu ei tee autosta liikennekelvotonta, joten korjaus on sovitettava ajoihin.
Entä jos ajoneuvo lunastetaan?
Jos kuorma-auto on korjauskelvoton, korvaus maksetaan ajalta, joka kuluu vastaavan ajoneuvon hankkimiseen ja varustamiseen. Muun selvityksen puuttuessa korvaus maksetaan 30 päivältä.
Paljonko normikorvaus on vuonna 2026?
Normikorvaus määräytyy ajoneuvolajin ja hintaluokan mukaan. Alla on kuorma-auton ja sen perävaunun korvaukset 1.1.2026 alkaen.
| Kuorma-auton hintaluokka (1 000 €) | Korvaus €/vrk | Perävaunun hintaluokka (1 000 €) | Korvaus €/vrk |
|---|---|---|---|
| 0–25 | 26,02 | 0–25 | 13,34 |
| 25–50 | 43,72 | 25–50 | 25,02 |
| 50–75 | 69,01 | 50–75 | 36,97 |
| 75–100 | 92,23 | 75–100 | 48,08 |
| 100–150 | 117,52 | 100–125 | 60,15 |
| 150–200 | 142,89 | yli 125 | 71,76 |
| 200–250 | 168,26 | ||
| 250–300 | 193,63 | ||
| 300–350 | 224,00 | ||
| yli 350 | 254,37 |
Viisi vuotta vanhoilla ajoneuvoilla korvaus maksetaan vauriohetken käyvän arvon mukaan sovittaen ajoneuvolajin hintaluokitusta. Vuodenvaihteen yli jatkuvassa seisonnassa sovelletaan kunkin jakson aikana voimassa olleita normeja.
Esimerkki: vetoauto kuuluu hintaluokkaan 100 000–150 000 euroa ja seisoo korjaamolla 10 vuorokautta. Normikorvaus on 10 × 117,52 euroa eli 1 175,20 euroa.
Oletetaan, että kolarissa vaurioituu myös perävaunu hintaluokassa 50 000–75 000 euroa. Jos molemmat seisovat 14 vuorokautta, korvaus on 14 × (117,52 + 36,97) euroa eli 2 162,86 euroa. Edellytyksenä on, että perävaunu oli vahingon vuoksi käyttökelvoton ja olisi muuten ollut ajossa.
Korvataanko kuljettajan palkka erikseen?
Kyllä, jos ajoneuvo on yrityskäytössä. Liikennevakuutus korvaa kuljettajan palkan seisonta-ajalta, kun yritys joutuu maksamaan sen eikä kuljettaja voi ajaa yrityksen toisella autolla.
Palkkaa ei korvata samalta ajalta, jolta kuljettaja saa ansionmenetyskorvausta henkilövahingon vuoksi. Palkkatasosta ja sivukuluista lisää oppaassa rekkakuskin palkka 2026.
Voiko vaatia enemmän kuin normikorvauksen?
Voi, jos todellinen vahinko ylittää normin ja sen pystyy osoittamaan. Liikennevakuutus perustuu vahingonkorvausoikeuteen, jossa korvataan todellinen vahinko. Normi nopeuttaa käsittelyä mutta ei takaa vähimmäiskorvausta.
Liikennevakuutuskeskuksen ja SKALin kuorma-auton seisonta-aikaselvitys (9/2022) käyttää laskentapohjana menetettyä myyntikatetta. Siinä ajoneuvon kuukausiliikevaihdosta vähennetään muuttuvat kulut, kuten polttoaine, korjaus, huolto ja renkaat.
Lomakkeen oma esimerkki: liikevaihto 11 500 €/kk ja muuttuvat kulut 2 430 €/kk antavat 9 070 €/kk. Jaettuna 21 ajopäivälle se on 431,90 €/vrk, ja kymmenen päivän seisonnasta kertyy 4 319 euroa. Luvut ovat lomakkeen havainnollistava esimerkki, eivät keskimääräinen kuorma-auto.
Laskelma on ajoneuvokohtainen, ja sen liitteeksi tarvitaan kirjanpitoaineisto, esimerkiksi viimeisen kuuden kuukauden tuotot ja muuttuvat kulut. Jos yrittäjä ajaa itse, myös hänen oma ansionmenetyksensä selvitetään erikseen.
Miksi vara-auto vähentää korvausta?
Vahingonkärsinyt on velvollinen rajoittamaan vahinkoaan. Jos ajot hoidetaan vara-autolla tai vuokra-autolla, ansionmenetystä ei synny samassa laajuudessa. Silloin korvataan ylimääräiset kulut, kuten vuokra-autokustannus tai oman vara-auton käytöstä aiheutuvat lisäkulut.
Rikastumiskielto toimii toiseen suuntaan: vahinko ei saa parantaa korvauksen saajan taloudellista asemaa. Siksi kulut, joita seisonnassa ei synny, vähennetään.
Miten seisonta-ajan korvausta haetaan?
Hae korvausta syyllisen osapuolen liikennevakuutusyhtiöltä, ei omalta yhtiöltäsi. Etene näin:
- Ilmoita vahinko. Tee vahinkoilmoitus ja säilytä valokuvat, poliisin tutkintailmoitus ja osapuolten tiedot.
- Pyydä korjaamolta seisonta-ajan todistus. Siitä tulee ilmetä, milloin ajoneuvo oli korjattavana ja oliko se liikennekelvoton.
- Täytä seisonta-aikaselvitys. Valitse, haetko normikorvausta vai todellista vahinkoa.
- Liitä laskelma ja palkkatiedot. Todellisen vahingon vaatimiseen tarvitaan myyntikatelaskelma ja palkkatodistus.
- Kerro vara- ja vuokra-auton käytöstä. Jos vara-autoa ei ollut, perustele miksi.
Vakuutuksiin liittyvät perusasiat, kuten bonus ja korvauskäsittely, löytyvät rekka-auton vakuutusoppaasta.
Kattaako kasko seisonta-ajan?
Kasko korvaa oman ajoneuvon vaurion, ei seisontaa. Esimerkkinä LähiTapiolan yritysasiakkaiden kaskoehdot (voimassa 1.1.2026 alkaen): esinevakuutuksesta ei korvata ajoneuvon käyttöhyödyn menetystä eli seisonta-ajan korvausta, sijaisauton vuokrauskustannuksia eikä ansionmenetystä.
Seisontaan voi varautua erillisellä keskeytysvakuutuksella. Saman yhtiön ehtojen mukaan siitä maksetaan vakuutuskirjaan merkitty päiväkorvaus menetetyiltä käyttöpäiviltä. Kuorma-autolla liikennekelvottoman ajoneuvon korjauksen ja varaosien odotusajalta lasketaan enintään 14 vuorokautta, ja korvausaika on enintään 30 päivää tai ajoneuvon lunastustapauksessa enintään 14 päivää.
Keskeytysvakuutus ei korvaa liikennekelpoisen ajoneuvon odotusaikaa ennen korjauksen alkua eikä päiviä, jotka johtuvat huolimattomuudesta, kuten siitä ettei autoa viety heti korjattavaksi. Liikennevakuutuksesta samalta ajalta saatu korvaus vähennetään. Ehdot vaihtelevat yhtiöittäin, joten vertaa omaa vakuutuskirjaasi.
Teknisen vian aiheuttama seisonta jää tavallisesti kokonaan yrittäjän omaksi kustannukseksi, koska keskeytysvakuutuksen listaamiin tapahtumiin kuuluvat esimerkiksi kolarointi, palo, varkaus ja eläintörmäys. Ennakoiva huolto on tässä halvin vakuutus. Tien päällä pysäyttävästä viasta on ohjeet oppaassa rekka hajoaa tien päälle.
Mitkä virheet maksavat korvauksen?
Seuraavat virheet toistuvat sekä odotusajan laskutuksessa että vahinkoseisonnassa:
- Sopimus ei sisällä odotusehtoa. Ilman sovittua hintaa jäljellä on vain hinnoitteluperusteiden soveltaminen.
- Aikaleimat puuttuvat. Muistinvarainen “odotimme kolme tuntia” ei riitä riitatilanteessa.
- Vaatimus menee väärälle taholle. Odotus laskutetaan tilaajalta, vahinkoseisonta syyllisen liikennevakuutukselta.
- Liikennekelpoinen auto jää odottamaan. Korvausta ei makseta ajasta, jolloin autolla olisi voinut ajaa.
- Vara-auton käyttö jätetään kertomatta. Se muuttaa korvauksen laadun ansionmenetyksestä lisäkuluiksi.
- Muistutus unohtuu. Viivästyksestä on tehtävä kirjallinen muistutus 21 päivän kuluessa.
Lakitekstit ja korvausnormit päivittyvät, joten tarkista voimassa olevat luvut aina lähteestä ennen vaatimuksen jättämistä.